墨尔本有轨电车遭吐槽,对残疾人出行并不友好!

 知会澳洲     |      2019-11-29 14:35

  如果你坐在轮椅上,墨尔本的有轨电车网络就是这个样子。

  正如红线所示,大多数路线是完全无法进入的。

  在其他线路上,你可能要等上一个小时,才能看到低层的有轨电车到达平路站。

  根据法律规定,到2032年,维多利亚州政府必须使所有公共交通便利,包括每条有轨电车线路。但它远远落后于计划。

  前工党公共交通部长汤姆·罗珀说:“作为一个坐轮椅的人,墨尔本的有轨电车网络在大多数路线和车站都无法使用。”

  “按照他们目前的速度,要达到这个目标是不可能的。”

  到2018年,80%的有轨电车站点应该变成平路站点。

  如今的实际数字不到25%。

  罗珀先生是一名轮椅使用者,他说他最近被困在电车里31站,因为司机直接开过109号线为数不多的升高的站台之一。

  他说:“我无法告诉你被困在低矮的有轨电车里有多沮丧。”

  “在交通方面需要大量支出,但如果把它列入他们的优先事项(让人们更方便地使用),就会快得多。”

  倡导者说,政府应该多询问残疾人

  在上一财政年度,公共交通申诉专员每两天就会收到一份有关交通畅达性的投诉,创历史新高。

  轮椅使用者布莱恩·卡恰尼加说:“这种错配太可怕了——如果你在一个升高的站台上坐的是低层的有轨电车,那就很幸运了。”

  “当你在一个高层电车站时,你就像一个普通人一样——你不必等司机,你可以自己上下车。”

  公共交通部长梅丽莎·霍恩表示,升级世界上最大的有轨电车网络需要时间,但是车站正在升级,计划在威廉街新建两个站台。

  “在今年的预算中,我们承诺将有10辆新有轨电车投入运行。这将使我们能够淘汰一些旧的、无法使用的车辆。”

  卡恰尼加表示,政府在客流量大的线路上使用低层有轨电车,而不是在有医院和康复中心的线路上优先使用。

  “缺乏早期咨询是我最大的不满,”他说。

  电车是三种交通方式中最糟糕的

  公共交通用户协会(PTUA)表示,很难相信墨尔本没有一条电车线路是完全开放的。

  14条有轨电车线路上根本没有低层的有轨电车,这意味着坐轮椅的人不能使用它们。

  7条线路部分由低层有轨电车提供服务,而Yarra有轨电车仅在4条线路上使用低层有轨电车。

  PTUA发言人丹尼尔·鲍恩说:“有轨电车网络令人震惊,它是三种交通方式中最糟糕的。”

  “第一个低层有轨电车是在20年前推出的,但我们已经看到了低层有轨电车的逐步推广,它们通常会在有轨电车难以到达的站点上运行。”

  “我怀疑他们只是把站台设在容易停靠的地方,所以他们没有把站台设在低层有轨电车停靠的地方。”

  鲍恩表示,无障碍设施的改善还将帮助那些有小孩和行李的人。

  维多利亚州社会服务委员会表示,残疾人在电车网络上享受二等待遇,需要加快升级。

  代理首席执行官Deb Fewster说:“如果你是维多利亚州的一名残疾人,那么你是否能赶上去上班或上学的电车真的是一种运气。”

  罗珀表示,在皇家墨尔本医院(Royal Melbourne Hospital)、圣乔治康复中心(St George's rehabilitation centre)和考尔菲德医院(Caulfield Hospital)等医疗机构外,没有设置水平通道,这令人无法接受。

  “按照目前的发展速度,我的孙子们也许能正确地使用电车网络,但我不行。”